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| 重點(diǎn)用戶行業(yè)發(fā)展對機(jī)床行業(yè)發(fā)展的需求 | | 發(fā)布者：admin 日期：2013/8/20 點(diǎn)擊：673 | | | 航空工業(yè)
我國航空工業(yè)取得了快速展開，技術(shù)進(jìn)步明顯。我國商用飛機(jī)有限義務(wù)公司2008年成立，正式啟動了大飛機(jī)項(xiàng)目。目前，大飛機(jī)項(xiàng)目的樣機(jī)c919曾經(jīng)研制成功，并參與了2010年我國珠海航空航天博覽會、2011年巴黎航空航天博覽會，估量c919將于2014年完成首飛，2016年取得適航證并投放市場。大型客機(jī)c919的成功，將在我國構(gòu)成一個新興的民用航空產(chǎn)業(yè)，賦予我國機(jī)床市場全新的機(jī)遇。大飛機(jī)項(xiàng)目總投入將抵達(dá)2000億元，其中用于制造才干樹立方面的投資將抵達(dá)300億元。航空業(yè)對機(jī)床懇求之高幾乎涵蓋了現(xiàn)代機(jī)床的全部成果，沈陽第一機(jī)床廠包括高速、精密、高效、復(fù)合數(shù)控機(jī)床、五軸加工中心等關(guān)鍵制造裝備，以及現(xiàn)代高效刀具。
船舶工業(yè)
我國是世界上最具影響力的造船大國之一，2010年，我國造船工業(yè)穩(wěn)定增長，國際市場份額繼續(xù)擴(kuò)展，造船完工量創(chuàng)歷史新高，抵達(dá)6560萬載重噸，同比增長54.6%，新接訂單7523萬載重噸。2011年1-6月，造船完工量3092萬載重噸，新接訂單2160萬載重噸。我國造船工業(yè)快速展開，同時面臨猛烈的競爭，承受著進(jìn)步造船效率，降低造船本錢的壓力。到2015年，要構(gòu)成開發(fā)、建造高技術(shù)、高附加值船舶的年造船才干抵達(dá)2800萬載重噸，年產(chǎn)量2200萬載重噸;船用低、中速柴油機(jī)年消費(fèi)才干分別抵達(dá)600萬千瓦和1200臺。這為機(jī)床工業(yè)帶來新機(jī)遇，造船企業(yè)著手樹立現(xiàn)代化造船方式，需求重型和超重型龍門鏜銑床，數(shù)控落地鏜銑床，五聯(lián)動數(shù)控鏜銑床，曲軸車銑中心，大型曲軸磨床等大量高檔大重型數(shù)控機(jī)床以及板材加工設(shè)備。
汽車工業(yè)
我國汽車工業(yè)持續(xù)多年快速增長，我國曾經(jīng)展開成為世界最大汽車消費(fèi)國和世界最大的汽車消費(fèi)市場。2010年，我國汽車產(chǎn)銷量雙雙超越1800萬輛，同比增長均超越32%。2011年1-6月，我國汽車產(chǎn)銷量均超越900萬輛，估量2011年我國汽車工業(yè)將堅持增長。資料顯現(xiàn)，到2015年，我國汽車工業(yè)排名前10位的企業(yè)，規(guī)劃年產(chǎn)量將抵達(dá)3250萬輛左右。這意味著未來幾年，我國汽車工業(yè)將投入龐大資金擴(kuò)展產(chǎn)能，改造現(xiàn)有的汽車消費(fèi)線。汽車工業(yè)不時是機(jī)床工具行業(yè)最重要的用戶，我國汽車工業(yè)的展開，沈陽第一機(jī)床廠孕育著極大的機(jī)床市場。汽車制造具有大批量消費(fèi)的特性，需求大量的高速、高效、高可靠性的數(shù)控機(jī)床。
電力工業(yè)
能源的短缺，不時是限制我國國民經(jīng)濟(jì)展開的一個瓶頸。為了堅持我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)展開，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)展開方式，我國電力工業(yè)將實(shí)施多元化能源供應(yīng)戰(zhàn)略，將高效、清潔能源列為重點(diǎn)展開的對象，以改動過度依賴煤炭的單一能源的局面。按照規(guī)劃，到2015年，我國非化石能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的比重抵達(dá)11%以上，2020年，非化石能源消費(fèi)比重占一次能源消費(fèi)比重要抵達(dá)15%。為此，在十二五期間，全國電力工業(yè)投資范圍抵達(dá)5.3萬億元，其中電源投資2.75萬億元，電網(wǎng)投資2.55萬億元。 | | | | [返回] [打印] |
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