| |
|
|
|
|
|
| |
| 沈陽第一機(jī)床廠六角轉(zhuǎn)塔車床如何能避免人力投入 | | 發(fā)布者：admin 日期：2013/12/30 點擊：902 | | | 沈陽第一機(jī)床廠六角轉(zhuǎn)塔車床如何能避免人力投入
沈陽第一機(jī)床廠改造的想象是，既要有數(shù)控機(jī)床自動化、程序化的功用，滿足加工需要，又不構(gòu)成功用浪費，還要打敗六角轉(zhuǎn)塔車床勞動強(qiáng)度大、缺點率高的缺點，以較少的投人，得到較大的經(jīng)濟(jì)效果。我們以C3163六角轉(zhuǎn)塔車床作為改造方針。該機(jī)床用于加工拖拉機(jī)軸承座零件，工序多、程序凌亂、精度需要高，需分別結(jié)束車端面、倒角，銼臺階孔，鉸兩個內(nèi)孔的工作。主軸需要有136r/min和科r/而n兩種速度。轉(zhuǎn)塔上分別裝一把幢刀、兩把鉸刀，加工一個零件轉(zhuǎn)塔需轉(zhuǎn)三次，工作進(jìn)給需兩種速度，以分別滿足幢孔與鉸孔的需要，工作功率很低。由于手動鉸孔進(jìn)刀不穩(wěn)定，加上其它緣由，該零件們3伽ml內(nèi)孔一貫達(dá)不到技術(shù)需要。
沈陽第一機(jī)床廠原機(jī)床在結(jié)束鍵孔后由操作者手動松開離合器，轉(zhuǎn)變手柄改動轉(zhuǎn)速，再壓緊離合器，動作多、輔佐時間長。這次運(yùn)用第一裝配廠老裝配線拆棄的富士FRN7。SG呢變頻器協(xié)作Y132M一4B3/7。skw交流異步電動機(jī)，可以預(yù)置八種速度，以結(jié)束主軸速度的改換，不只取消了手動操作，而且變速可在退刀過程中結(jié)束，縮減了輔佐時間。變頻器選用PWM波控制的交一貫一交型改換器，其內(nèi)部有32位微處理器，具有超卓的正波輸出，極好的轉(zhuǎn)矩特性和快速照看，還具有多種保護(hù)功用，并能在閃現(xiàn)屏上閃現(xiàn)出缺點代碼，便當(dāng)修補(bǔ)。變頻器操作簡略，可任意設(shè)定頻率，變頻調(diào)速比機(jī)械傳動變速簡略可靠。
沈陽第一機(jī)床廠改機(jī)械傳動為液壓傳動。六角轉(zhuǎn)塔車床最大的缺點是快速進(jìn)刀箱，縱、橫進(jìn)刀箱缺點率高，修補(bǔ)費時費工。進(jìn)刀箱的進(jìn)水疑問是制造廠家無力解決的老大難疑問，由于潤滑欠好而缺點再三。橫刀架的快進(jìn)、快退靠人工搖晃手輪結(jié)束，縱刀架的快速走刀箱靠摩擦片或結(jié)合子聯(lián)接快速進(jìn)刀，而快速進(jìn)刀箱過于活絡(luò)和不活絡(luò)都會加重操作者的勞動強(qiáng)度。過輕怕沖刀‘過沉拉不動，這個部位是缺點率最高、操作最費勁的部位。
我們運(yùn)用我廠自行設(shè)計的T7053B和竹054B兩個操作板協(xié)作兩個油缸進(jìn)行改造后，分別結(jié)束縱、橫兩個刀架的快進(jìn)、工進(jìn)和快退功用，并在縱刀架上運(yùn)用二次工進(jìn)分別滿足幢孔、鉸孔兩道工序需要的不一樣進(jìn)刀速度，可結(jié)束無級調(diào)速�？爝M(jìn)、工進(jìn)、快退自動變換等動作準(zhǔn)確、可靠、平穩(wěn)，結(jié)束了自動化、程序化，減輕了勞動強(qiáng)度。由于去掉了走刀箱，使多發(fā)性缺點的根源得以鏟除。
| | | | [返回] [打印] |
|
|
