解碼外貿(mào)“新三樣” 本報記沈陽機床配件者 呂紅星
4月19日，在第135屆中國收支口商品生意業(yè)務會（廣交會）上，以電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池為代表的外貿(mào)“新三樣”連續(xù)受到境外采購商的青睞，生意業(yè)務火爆。國際市場的興旺需求動員了外貿(mào)“新三樣”出口強勁，也動員了一大批上下游產(chǎn)物的出口。
完整的供應鏈工業(yè)鏈及超大規(guī)模市場功不行沒
我國完整的供應鏈工業(yè)鏈優(yōu)勢為“新三樣”奠基堅實基礎。同時，完整的供應鏈工業(yè)鏈則可以有用促進資源優(yōu)化設置，提高企業(yè)的焦點競爭力，推動工業(yè)結構優(yōu)化升級。
國務院生長研究中央市場經(jīng)濟研究所副所長王青在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表現(xiàn)，我國制造業(yè)擁有全球完整的供應鏈系統(tǒng)，當前“新三樣”領跑出口，也是經(jīng)由恒久創(chuàng)新生長，與供應鏈企業(yè)相互協(xié)作、相互促進的效果。在每一個環(huán)節(jié)上，制造企業(yè)的成本和效率優(yōu)勢集成，使得“新三樣”在國際上很具有競爭力。
我國是天下上唯一擁有團結國工業(yè)分類中所有工業(yè)門類的國家，制造業(yè)規(guī)模一連13年居天下首位、增添值占全球比重近30%，220多種工業(yè)產(chǎn)物產(chǎn)量居天下首位……我國實體經(jīng)濟底盤堅實、系統(tǒng)完整。
“完整的工業(yè)鏈使得我國具備從原質(zhì)料采購到生產(chǎn)制造、銷售和售后服務的完整鏈條。完整的供應鏈使得物流、配送等環(huán)節(jié)協(xié)同高效，能夠知足全球市場的需求。強盛的手藝創(chuàng)新能力能夠知足消耗者對高品質(zhì)產(chǎn)物的需求。重大的市場需求則為工業(yè)生長提供了堅實基礎�！敝醒胴斀�(jīng)大學副教授劉春生在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表現(xiàn)。
在王青看來，我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢也為“新三樣”快速生長締造了龐大的空間。超大規(guī)模市場為新手藝的應用、新產(chǎn)物的推廣提供了足夠大的空間，在產(chǎn)物和創(chuàng)新兩個方面形陋習模經(jīng)濟。規(guī)模經(jīng)濟有利于多個競爭企業(yè)在創(chuàng)新生長中普及手藝、攤薄成本，促進新手藝新產(chǎn)物新模式快速商業(yè)化和成熟化，在海內(nèi)經(jīng)由猛烈競爭而被市場認可的產(chǎn)物，也就極大地提升了其在國際市場的競爭力和占有率。
創(chuàng)新是工業(yè)生長的不竭動力，面臨猛烈的市場競爭，未來“新三樣”的創(chuàng)新點主要在那里？
對外經(jīng)濟商業(yè)大學國家對外開放研究院常務副院長、研究員王穎在接受中國經(jīng)濟時報記者采訪時表現(xiàn)，未來，“新三樣”創(chuàng)新點主要體現(xiàn)在手藝應用、產(chǎn)物優(yōu)化、市場拓展、品牌建設四個方面。
詳細而言，首先，“新三樣”都接納了最新的手藝，這些手藝的應用使得產(chǎn)物能效更高、性能更穩(wěn)固，更切合環(huán)保要求，淘汰了對情況的倒霉影響。其次，“新三樣”都在產(chǎn)物設計和制造歷程中不停舉行優(yōu)化，進一步提高產(chǎn)物的性能和可靠性，進而知足差別客戶的需求。再次，通過不停開拓新銷售市場，提高了產(chǎn)物的市場占有率。最后，“新三樣”產(chǎn)物明確了品牌定位，即創(chuàng)新、環(huán)保和高效的高科技產(chǎn)物。這種品牌定位不僅準確地轉達了對未來科技趨勢的洞察，也樂成地吸引了對高科技產(chǎn)物感興趣的消耗者，通過高質(zhì)量的產(chǎn)物和優(yōu)質(zhì)的服務，樂成樹立了專業(yè)、可靠的品牌形象。
在劉春生看來，為了充實釋放“新三樣”的增加潛力，未來，一方面，要沈陽機床配件增強研發(fā)投入，提高產(chǎn)物手藝含量和附加值。同時，要努力到場全球競爭，不停拓展國際市場，提高市場份額。另一方面，要優(yōu)化工業(yè)結構，增強工業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同生長。同時，要加大政策支持力度，勉勵企業(yè)創(chuàng)新生長。
西歐放緩電動汽車生長對我國影響相對有限
在“新三樣”中，電動汽車體現(xiàn)尤為亮眼。近幾年，隨著國產(chǎn)新能源汽車加速“出�！�，其銷量連續(xù)攀升，在全球市場上占有一席之地。
克日，西歐多個國家都宣布推遲汽車電動化歷程。
在王穎看來，電動汽車是汽車行業(yè)已經(jīng)明確的未來趨勢，這個偏向不會由于西歐車企踩剎車和海內(nèi)價錢戰(zhàn)發(fā)生搖動。而且，西歐政府和車企推動新能源汽車生長的目的總體并未改變，以電動汽車為主要生長偏向的目標也并未改變，只是在政策實行節(jié)奏上有所調(diào)整。
沈陽機床配件 在應對計謀上，王穎建議從以下四個方面思量。一要繼續(xù)提升自主創(chuàng)新能力，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的焦點手藝，降低對外部手藝的依賴。二要擴大內(nèi)需市場，通過政策指導和市場推廣，提高市場占有率。三要深化國際互助，尋找新的互助同伴，共享資源，配合生長。四要提升產(chǎn)物質(zhì)量和服務水平，提高消耗者滿足度，增強品牌影響力。
在王青看來，當前，我國新能源汽車新車市場規(guī)模占全球的六成，西歐放緩電動汽車生長對我國影響相對有限，電動化和智能網(wǎng)聯(lián)化仍將是未來全球汽車工業(yè)生長趨勢，對此我國應有生長信心。
“只管西歐市場對中國新能源汽車的需求可能淘汰，但我國需要保持定力，捉住電動汽車生長窗口期機緣，強化下一代汽車和電池的手藝儲蓄，繼續(xù)依托超大規(guī)模市場優(yōu)勢生長新能源汽車，對全球汽車手藝和市場生長形成影響力。同時，我國也需要努力推動全球結構，重點增強與歐洲的互助，努力拓展‘一帶一起’國家、東南亞、中南美洲等新興市場�！蓖跚啾憩F(xiàn)。