近期，原燃料鐵礦石、焦炭、廢鋼等均連續(xù)大幅上漲。停止12月18日，鋼之家鐵水成本指數(shù)周環(huán)比上漲3.53%，月環(huán)比上漲9.8%，月同比上漲25%。
停止12月21日收盤，螺紋鋼期貨2105合約漲停，最高4460最低4272，收盤4460漲212，漲幅4.99%，倉量116萬手，減1.4萬手，創(chuàng)下2018年8月以來新高。
與此同時，據(jù)外媒報道，12月16日北歐地域的熱卷（即熱軋卷板）出廠評估價為646歐元（785美元）/噸，周環(huán)比上漲42.7歐元/噸，月環(huán)比上漲117.3歐元/噸。據(jù)北歐市場新聞，北歐鋼廠正在醞釀新一輪的價錢上調(diào)，有剖析展望熱卷出廠報價可能會上調(diào)至700歐元/噸，上周初有一家鋼廠的出廠報價已達680歐元/噸。
受下游需求提升影響，熱卷期貨盤初大幅上漲。文華財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，停止9點12分，熱卷期貨主力合約報4735元/噸，漲4.83%，最高觸及漲停價4742元/噸，創(chuàng)下2014年5月該合約以來新高。對此，鋼之家高級剖析師杜洪峰對《中原時報》記者表現(xiàn)，熱卷方面，現(xiàn)在南歐和北歐地域鋼廠2021年4月以前貨期的熱卷訂單已豐滿，現(xiàn)在訂購的熱卷交貨期基本都要到2021年4-5月份，同時國際熱卷價錢高企，入口量有限，因此歐洲市場的熱卷供應緊缺。
此外，冷卷方面，據(jù)歐洲市場新聞，現(xiàn)在冷卷市場資源供應緊缺。同熱卷情形一樣，南歐及北歐地域鋼廠2021年4月貨期以前的冷卷訂單豐滿，現(xiàn)在訂購的冷卷交貨期基本都要排到2021年4-5月，而現(xiàn)貨市場險些沒有冷卷資源。但現(xiàn)在歐洲地域買家以為，恒久來看價錢不會連續(xù)上漲，現(xiàn)階段去增補庫存風險太高，因此以按需采購為主。
中原期貨剖析師彭博涵對《中原時報》記者表現(xiàn)，四序度海內(nèi)外經(jīng)濟延續(xù)蘇醒，制造業(yè)穩(wěn)步回升動員熱卷消耗連續(xù)攀升，由于熱卷下游主要對應汽車、家電、機械、船舶等制造業(yè)，其中汽車用鋼需求占熱卷下游需求26%沈陽機床配件。因此，制造業(yè)連續(xù)增加有利推動上游質(zhì)料熱卷的消耗需求。
據(jù)統(tǒng)計局最新數(shù)據(jù)，11月地產(chǎn)和基建增速回落，制造業(yè)逆勢回升增速12.5%，較10月增速擴大8.8個百分點，年尾汽車迎來傳統(tǒng)旺季，11月汽車制造業(yè)工業(yè)增添值同比增加11.1%，遠超天下4.1個百分點。外洋經(jīng)濟方面，雖然疫情仍然重復，但外洋消耗及投資也處于連續(xù)恢復歷程中，鋼材外洋需求將由間接出口體現(xiàn)為直接出口更為努力，外洋板材價錢也在連續(xù)回升。
綜上所述，在海內(nèi)外洋制造業(yè)蘇醒的配合動員下，卷板消耗連續(xù)攀升，現(xiàn)在上海熱卷現(xiàn)貨價錢已迫近5000關口，創(chuàng)下歷史新高點。彭博涵對《中原時報》記者表現(xiàn)，近期，螺紋價錢連續(xù)上漲，主要照舊質(zhì)料成本大幅抬升所致：外洋礦石供應連續(xù)偏緊，發(fā)運到港量低+口岸庫存低+海內(nèi)高爐產(chǎn)能使用率高，鐵礦價錢飆漲引來政策層面介入，但現(xiàn)在來看效果甚微。
期貨業(yè)內(nèi)人士沈陽機床配件表現(xiàn)，近期鐵礦石的價錢一直在拉漲，直接動員近期螺紋鋼也泛起大幅上漲。不外，近期鋼廠提價的目的，一是為了促進鋼貿(mào)冬儲，另一個也是為了轉(zhuǎn)嫁成本壓力，可以說，現(xiàn)在各方都有自己的利益需要思量，鋼廠對鐵礦石的采購也是較為審慎，鋼貿(mào)商生怕更審慎。
停止12月21日，華東口岸粉礦價錢1124元/噸，環(huán)比月初漲232元，漲幅26%，單就礦石盤算鋼廠成本抬升超300元/噸。焦炭則是受年尾山西焦化產(chǎn)能超預期執(zhí)行動員：作為“十三五”收官之年，山西政策文件強調(diào)的焦爐鐫汰事情正在嚴酷執(zhí)行，停止現(xiàn)在山西已關停焦化產(chǎn)能約1420萬噸，而總計產(chǎn)能在2660萬噸，因此年尾仍會有焦化產(chǎn)能陸續(xù)關停，這也是供應側(cè)革新以來山西地域去產(chǎn)能執(zhí)行力度最強的一次。
華東某鋼貿(mào)商表現(xiàn)，近期鋼價漲得有點高，履歷過上一輪高價的洗禮，現(xiàn)在市場的鋼貿(mào)商都學精了，長沙這邊下游加工廠都不敢接貨了。今天螺紋鋼和熱卷都泛起漲停走勢，預計除了修建工地項目斷貨的，要不不會自動拿貨了，要是這個價位大肆囤貨，預計過完年容易被套牢。
據(jù)悉，近期期貨大幅上漲主要照舊由質(zhì)料動員+明年經(jīng)濟蘇醒預期這兩方面因素所致，鋼材現(xiàn)在已處于需求淡季，因此價錢漲幅顯著低于鐵礦�，F(xiàn)在已是12月下旬，雖然期貨價錢不停創(chuàng)新高，但現(xiàn)貨交投并未泛起超預期的火爆局面，建材日度成交已泛起季節(jié)性回落，商業(yè)商和下游終端畏高情緒逐漸升溫，拿貨更顯審慎。
彭博涵對《中原時報》記者表現(xiàn)，冬至后將迎來一年中最冷的時段，預計鋼材消耗將會有所回落，且今年由于疫情因素可能會將春運分流，農(nóng)民工返城時間或?qū)⑻崆埃虼水斍颁摬南目赡艽嬖诩铀仝s工提前透支的情形，需要小心市場價錢沈陽機床配件一致性看多的預期風險。